晋城自粘式玻璃纤维土工格栅简介

gXqiASKdUn2本页晋城自粘式玻璃纤维土工格栅简介产品新闻是由晋城路德新材料股份有限公司提供,该公司主要经营:晋城自粘式玻璃纤维土工格栅简介,想咨询更多详情,请联系晋城路德新材料股份有限公司,此页面由晋城企业旺旺提供!


 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        土工布所可广泛应用于铁路、公路、运动场馆、堤坝、水工建筑、隧洞、沿海滩途、围垦、环保等工程。土工布的应用领域水利工程：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；围垦工程；防汛抢险。公路铁路航空港工程：软基加固处理；边坡防护；路面防反射裂缝结构层；排水系统；绿化隔离带。电工工程：核电站基础工程；火电灰坝工程；水电站工程。港口航道工程：港口土工布的性能用途该产品具有优良的过滤作用、排水作用、隔离作用、加筋作用、防护作用。可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水利建筑、隧洞、沿海滩涂、围恳、环保、电厂、机场等工程。土工布又称土工织物。它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米。

长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，在无纺土工布基层上设有一层烧结层，本产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ17-2004标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。能有效地阻止紫外线对化纤的损害，增强土工布的抗老化性；土工布单(双)面加糙，在工程中与HDPE膜的糙面互相结合。增大布膜之间的磨擦力，起到良好的应用效果。它具有以下特点（1）广泛应用于沥青路面。

水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）质量轻、高强度。抗拉强度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全满足JTGTD32-2012《公路土工合成材料应用技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起。
施工要点编辑

施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

填料的摊铺和压实：当格栅铺设后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

	聚合基底将在有限范围内进入地网上部。这样，复合土工格栅具有限制集料基层侧向运动的另一潜在功能.这样，它的功能与土工格栅加筋的功能相似。总的来说，复合土工格栅的抗拉强度和刚度要优于许多用于地基加固的土工格栅.这一限制将提高地基的承载力。它位于地基和基础之间.双向土工格栅用于排出地基与基础之间的积水，堵塞毛细水，并有效地将其整合到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了基础的排水路径，大大缩短了排水时间，减少了选用的基础材料(具有更细材料和更低渗透性的材料)。可以延长道路的使用寿命。道路老化和裂缝形成后，大部分雨水将进入路段。在这种情况下，双向土工格栅直接铺设在路面下方，而不是可排水的基础。双向土工格栅可在进入地基/底基层之前收集水。


	 


	 


	 


	      还可以在双向土工格栅底端涂一层薄膜，进一步防止水进入地基。对于刚性道路系统，这种结构允许设计具有较高排水系数CD的道路。这种结构的另一个优点是它可以使混凝土更均匀地水合(目前正在研究这种优点的程度)。无论是刚性道路还是柔性道路系统，这种结构都能延长道路的使用寿命。铺设双向土工格栅有助于减少北方气候条件下的冻胀。如果冻结深度很深，地网可以作为毛细管堵塞物铺设在底部的浅位置。此外，经常需要用不易冻胀并延伸至冻结深度的粒状底基层来代替它。易冻胀的回填土可直接填在双向土工格栅上，直至地基地面线。在这种双向土工格栅情况下，系统可以连接到排水出口，使得地下水位处于或低于该深度。这样，冰晶的发展可能受到限制.春季寒冷地区冰雪融化时。


	 


	 


	

      不需要限制交通负荷。双向拉伸塑料土工格栅设备铺设方向一向与路基中线笔直，铺设准备工作：地基处理：首要对基层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度到达规划要求。外表禁止有碎石、块石等坚固凸出物。铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。（环境或特殊要求在外），铺设及搭接办法：在平整好的下承层上按规划宽度铺设双向拉伸塑料土工格栅。摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得呈现歪曲、褶皱、堆叠，搭接处用U形钉或联接件固定。双向拉伸塑料土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向笔直路堤轴线方向。每幅叠合长度（纵向）不小于15㎝，并用U形钉或联接件固定，间隔1.0m,横向搭接长度30~90㎝，搭接方位用U形钉或尼龙绳固定。


	 


	 


	 


	      铺设搭接后进行质量检测。塑料格栅有很多种，可分为单向格栅和双向格栅。这两种产品在运用上也因其制造工艺的不同而不同。这里关于双向和单向塑料土工格栅之间的差异化专业技术人员给您细致的答复：单向土工格栅是一种高强度的规划资料。适用于高速公路、市政公路、铁路和灰道的路基加固。路基加固能有效地分配荷载，进步路基的稳定性和承载力，进步路基的运用寿命；护栏道根底资料的丧失招致路基变形以至断裂；它能够接受较大的可变负载；它适用于各种土壤。双向土工格栅的运用：双向土工格栅用于各种公路和铁路路基加固。进步路基承载力，延长路基运用寿命，抑止路面裂痕，降低维修本钱，缩短工期。双向土工格栅用于大型停车场和码头货场的地基加固。

6.封闭针刺土工布与其它材料（主要是沥青或塑料膜）配合，在土层中形成不透水隔层。隔离利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。过滤（反滤）当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，而有效地载流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。排水涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。加筋利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力。

增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。防护水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤。防穿刺与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是世界上土工布消费量，它在90年代初对其年用量就在3亿平方米以上，近几年用量达到7亿平方米。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿平方米左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。

我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的标准，土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿平方米，非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国用量的7～8亿平方米。专家测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大，包括水利建设、工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设。

土工织物又称（土工纤维或土工薄膜）是指，用合成纤维纺织或经胶结、热压针刺等无纺工艺制成的土木工程用卷材。中文名土工织物外文名geotextile别称土工纤维或土工薄膜主要原料聚丙烯、聚酯、聚酰胺等分类滤水型、不透水型、保温型学科土木工程“土工织物”一词早是由J.P.Giroud与J.Perfetti于1977年首先提出来的，他们把透水的土工合成材料称为“土工织物”。按其制造方法与物理特性可分为无纺土工织物与有纺土工织物。土工织物的应用，在我国起步较晚，但发展很快。1976年在江苏江嘶马护岸工程中，首先使用软体沉排，防止河岸冲刷，类似的软体沉排相继应用在江苏省江都西闸和湖北江堤防工程。进入80年代。